那夜凌晨，我啟動了 Xbox One 的 EA Access 帳戶……《Need For Speed》完全版的 Early Access 原來有搶先試玩 10 小時的安排？不過這非重點，相反久違了的暴走、逃避追捕與複雜故事情節，終於回到《NFS》系列。但是有一些細節安排，卻仍有待廠商解答…

真人片段 x 遊戲畫面
如果對《NFS》系列有記憶，一定記得《NFS: Undercover》（2008 年）由 Maggie Q 演出、真人片段與遊戲畫面交替出現，從而貫穿整個遊戲流程的設定。之後推出的《NFS SHIFT（完全脫離街道賽、以賽道為主題）》以至《NFS RIVALS》等作品，已經不再見到真人片段 x 遊戲畫面的手法。

今次不帶任何副題，直接以系列名稱推出新作品，用意是強調系列作「回到起點、重頭上路」。當然真人片段 x 遊戲畫面並非早見於廿多年前首部作品（Windows 95 平台），相反 EA 希望藉此帶出《NFS》的玩法是無視法紀、在地下賽車世界闖出名堂。

記得《NFS: Undercover》的故事是玩家扮演警方臥底，藉由逐步在地下賽車界贏得名聲、接近犯罪集團首腦，準備一網打盡之際，卻被同袍 Maggie Q 出賣並陷害，最終警局局長知悉真相，玩家在市內「食死貓」被迫與自己人鬥法之餘，更要咬著 Maggie Q 的座駕 BMW M6 不放，務求把她繩之於法。今年的《NFS》，則是玩家踏入 Ventura Bay 的地下賽車世界，結識一班志同道合人士，在 5 個不同的比賽 / 駕駛風格取得地下賽車界的聲望（Reputation），從而吸引到該 5 個界別的代表所注意，並向玩家發出挑戰書。玩家需要逐一擊破，才能成為 Ventura Bay 的地下賽車界的真正盟主。

與此同時，《NFS》裡 5 個風格的終極代表是真有其人，只是若非資深車迷甚至在美國當地居住，根本是不會認識他們……真人片段 x 遊戲畫面的安排，好處自然是令玩家更投入《NFS》世界，但是筆者在參與遊戲的 CBT 期間，已聽聞過部分意見，指出這拉長了遊戲時間，而且絕大部分片段是不能略過（skip）。

煲 game，為了逐一擊破 5 個 style 盟主
今次的故事有多線發展，而且勢必影響遊戲流程以及所需時間長度，原因是《NFS》今次安排 5 個截然不同風格︰

Speed（速度翹楚） — 追求高速，代表人物為 Magnus Walker。
Style（風格翹楚） — 甩尾、J-Turn 等高難度攻彎，代表人物為 Ken Block。
Build（構造翹楚） — 透過改裝以提升車輛性能，代表人物為 Nakai（中井）。
Crew（團隊翹楚） — 注重隊友間互相競爭、卻以高技巧取勝，代表人物為 Risky Devil。
Outlaw（犯罪翹楚） — 視法紀如無物、挑戰警方並成功甩開追捕為目標，代表人物為 Morohoshi（諸星）。

每個風格均有計分，而且有獨立的賽事。遊戲一開始玩家接觸的 Manu、Spike、Amy 和 Robyn，他 / 她們都有上述的風格屬性（Outlaw 除外）。所以若想成功吸引上述 5 名翹楚出場，玩家需要在該風格取得較高分數，並要在今作新設的「R（Reputation；聲望）」Level 升級至一定程度（各項風格獲取的分數，亦同時計算在內）才可。此外無論是翹楚抑或 Manu 眾人，他 / 她們會不時聯絡玩家，但有時會在比賽途中來電……當然可以選擇無視，對方會留下錄音。但是試過 15 秒內連收兩個 call，其實是會令自己分心。

筆者嘗試逃避追捕，然後心血來潮，玩一下 J-Turn 挑釁對方︰

http://www.youtube.com/watch?v=zbujx8CNqCg

是否真的需要「盡攬 5 個錦標」？完全是玩家自由選擇。若決定「全ステージ走破（Clear All Stages）」，所需時間將會很可觀。EA 官方未有表示大概要多少個遊戲小時，但估計差不多 50 - 70 小時左右（唔駛做、日日喺屋企煲 game 另計）。

論故事情節以及遊戲流程，的確是回到當年《NFS》系列的原意，可說是「毋忘初衷」吧。

車輛改裝，波箱尾牙去咗邊？
無論是賽道比賽如《Forza Motorsport》或《GT》系列，抑或街頭賽車像《NFS》，車輛改裝絕對不會缺席。《NFS》裡可以找到引擎、吸 / 排氣部分、ECU（電子控制單元）、懸掛、制動等與車輛性能相關的改裝項目，以及專注於外觀的車身顏色及拉花。不過就今日凌晨時間所見，總是找不到傳動系統（Transmission）相關部分。

月初獲邀參與《NFS》的 CBT，已發現沒有傳動系統相關的改裝，當時亦因應廠方要求撰寫報告，回報這個問題。但直至現在的 10-hour Trial 為止，都未見有這部分的蹤影。如果只是 R Level 不足而未開放倒還好，若然不設這部分就真的有點過份……連尾牙都冇得 tune，之後點算？這點 GHOST 與 EA 可以說明一下就更好。

改裝後的設定，輔以相關的說明，部分更同時由車輛實時作出變化。例如懸掛系統的 Camber Angle，可以見到若傾向 Negative，車輪的下半部會呈往外展開，過彎時有更大接觸面而令車身更穩定。這個 real-time 說明安排已有不少賽車遊戲採用，現在《NFS》也有，確實進步不少。然而有關 Camber Angle 以至不少預設的設定參數，筆者倒有一點意見︰

遊戲一開始要駕駛的 1990 Ford Mustang 扭少許軚就很易失控，踩 brake 亦有相同現象。因此完成 prelude 部分、可以買第一部車時，故意選回同一款車，然後拼命贏取獎金、買零件再改裝。終於找到原因︰Camber Angle 全部撥往 Postive、剎車時荷重移動仍在中間！難怪原廠設定跑街時，一掟彎就容易失控。FR 車，怎會預設值是 Positive angle？唔明……

沿途有其他玩家，why？
《NFS》頗強調與其他玩家交流，所以今作即使是故事模式，於自己的 Ventura Bay 亦會看見其他玩家在路上行走，雙方可以互相挑機。相比於以往設有連線對戰、卻明顯劃分為 Campaign 及 Multiplayer 模式的《NFS》系列作品，今作的確有特別之處。記得 CBT 期間，出現首日無法登入的情況，要到第二晚才成功。當時有點擔心正式版推出時，能否確保伺服器與連線穩定性（回報問題少不了），還好現在終於不見這個問題，但願往後同樣順利吧。

後記︰作為賽車 game 愛好者，亦是自首代作品起已開始接觸《NFS》系列，樂見今作終於回到系列的核心。然而對於部分項目疑似消失的問題，實在感到莫名奇妙。但願廠方至少能夠說明清楚，以免一眾玩家誤會是設計上的甩漏之處。